淮亞利
安科瑞電氣股份有限公司 嘉定 201801
1、引言
隨著科技的進步,城市化水平的不斷提高,城市軌道交通與人們日常生活息息相關。地軌道交通系統的用電設備繽紛復雜,其中像電力機車、空調水泵及風機、電梯、機房網絡設備、UPS、燈光調控系統、消防系統、監控系統和其他電力電子設備分布在整個地鐵的應用現場。造成了惡劣的諧波環境,對保證電力系統和設備的安全正常運行造成了極大的威脅。本文通過對諧波問題產生的原因進行分析,提出切合工程實施的解決方案。
2、軌道交通存在的問題
軌道中主要存在以下五點問題:
3、諧波產生的危害
(1) 影響動力電氣設備的正常工作,除了引起附加損耗外,還可使變壓器局部嚴重過熱,使電容器、電纜等設備過熱、絕緣老化、壽命縮短,嚴重時會導致變壓器燒毀、電纜放炮、電容器擊穿等故障;
(2) 會引起系統中局部并聯諧振和串聯諧振,從而使諧波放大,使前述的危害大大增加,甚至引起嚴重事故;
(3) 會導致電力系統內繼電保護和自動裝置誤操作,如保護開關誤跳閘,導致部分線路斷電;
(4) 使電力系統內計算機等精密設備無法正常工作;
4、軌道交通系統諧波解決方案
ANAPF有源濾波器具有動態響應速度小于20ms,濾除2-21次諧波,可以實時檢測系統的諧波電流,控制命令裝置發出反向相等的諧波電流,平衡系統諧波電流,濾除系統諧波電流,去除系統諧波電流,去除諧波損耗,穩定系統電壓,平衡三相電壓,補償無功損耗。
4.1 ANAPF有源濾波器主要技術特點
DSP+FPGA全數字控制方式,具有極快的響應時間 ;先進的主電路拓撲和控制算法,精度更高、運行更穩定;一機多能,既可補諧波,又可兼補無功;模塊化設計,便于生產調試;便利的并聯設計,方便擴容;具有完善的橋臂過流、保護功能;使用方便,易于操作和維護。
4.2 ANAPF有源濾波器主要技術參數
接線方式 | 三相三線或三相四線 | |||
接入電壓 | 3×380V ±10% | |||
接入頻率 | 50Hz ±2% | |||
動態補償響應時間 | 動態響應<4ms,全響應時間<20ms; | |||
開關頻率 | 10kHz | |||
諧波補償次數 | 2-21次 | |||
保護類型 | 直流過壓 IGBT過流 裝置溫度保護 | |||
過載保護 | 自動限流在設定值,不發生過載 | |||
冷卻方式 | 智能風冷 | |||
噪音 | < 65db(處于柜內并運作于額定狀態) | |||
工作環境溫度 | -10℃~+45℃ | |||
工作環境濕度 | <85%RH 不凝結 | |||
安裝場合 | 室內安裝 | |||
海拔高度 | ≤1000m(更高海拔需降容使用) | |||
進出線方式 | 下進下出 | |||
防護等級 | IP21 | |||
智能通信接口 | RS485/MODBUS-RTU | |||
遠程監控 | 可選 | |||
重量(kg) | 三相四線 | 三相三線 | ||
30A、50A | 7、100A | 30A、50A | 7、100A | |
280 | 360 | 240 | 290 |
4.3 ANAPF有源濾波器報價及元件清單
型號:ANAPF100-400/B | |||
參考價格:12萬元/臺 | |||
主要產品明細: | |||
序號 | 名 稱 | 型 號 | 數量 |
1 | APF電氣柜 | 800X600X2200 | 1 |
2 | 變流器 | APFCOV-CVT100 | 1 |
3 | 控制器 | APFMC-C100 | 1 |
4 | 電抗器 | APF-RE.(S)DG-100 | 1 |
5 | 有源電流互感器 | LT208-S7 | 3 |
6 | 濾波器 | DL-1TH1 | 2 |
7 | 斷路器 | CVS160FTM160D4P3D | 1 |
8 | 接觸器 | LC1D150M7C | 1 |
9 | 微型斷路器 | NDM1-63C32 | 1 |
10 | 中間繼電器 | MY4NAC | 2 |
11 | R型變壓器 | R320-0.38/0.22 | 1 |
12 | 諧波檢測儀 | ACR350EGH | 1 |
13 | 電線 | 16mm2 | 若干 |
14 | 電線 | 4mm2 | 若干 |
4.4 ANAPF有源濾波裝置在軌道交通中的應用案列
某城市軌道交通系統,變電系統的諧波治理采用集中補償方式。下圖為有源濾波裝置投入前后諧波電壓、諧波電流治理圖:
由投入濾波器前后電網電流波形可以清楚地看出,電網電流諧波絕大部分被濾除掉,波形已經為正弦波,總電流由2343A降低為2240A,電流有效值降低4.3%;總的電流畸變率由25.2%降為3.3%,補償率達到89%,功率因數由0.95提高到0.99。對照國標電網諧波電流允許值可以清楚地看出,補償前各次諧波電流明顯超過國標要求數倍,補償后各次諧波電流均能達到國標要求。對于軌道交通,安全運行是*位的。有源濾波器投入后,配電系統諧波得到了很好的抑制,提升的供電可靠性,消除諧波對軌道交通系統的供電影響,保障了城市軌道系統的安全運行。
5、結論
本文分析了城市軌道交通系統的諧波存在源、諧波特性以及危害,介紹了ANAPF低壓有源濾波器的特點以及技術參數,并通過某城市軌道交通系統中有源濾波器的應用案例,對比分析了有源濾波器投入前后的諧波治理情況,由有源濾波器投入前后對比圖分析對城市軌道交通進行諧波治理后改善了電能質量,總體提升了軌道交通系統設備的運行效率和電力能源的使用效率。
【參考文獻】
作者簡介:
淮亞利,女,本科,安科瑞電氣股份有限公司,主要研究方向為智能電網供配電。
《ANAPF有源電力濾波裝置設計與應用圖集》(圖集號:ACR13CDX701)由安科瑞電氣股份有限公司主編,本圖集結合ANAPF有源電力濾波裝置產品的特點,依據電氣設計規范,研究消除供配電系統中的高次諧波問題,達到改善供電質量和確保電力系統安全運行的目的。圖集適用于新建、改建、擴建和技改項目中工業與民用及公共建筑內電氣設備的諧波抑制及綜合治理的設計與改造。